Auf dem Weg zum SATURN

38 Monate erkundete das Projekt SATURN, wie sich die Verkehrsdatenlücke im ländlichen Raum schließen lässt. Jetzt liegen die Ergebnisse vor.

Navis haben keinen guten Ruf im Oberland, zumindest wenn man die Anwohnenden fragt. Bei Stau auf der Autobahn routet das System rücksichtslos durch Wohngebiete. Die Kommunen haben das Gefühl vom Verkehr überrollt zu werden, ohne auf das Verkehrsgeschehen Einfluss nehmen zu können.

Auch hinter dem Steuer ist der Frust oft groß. Selbst Vollsperrungen auf Staats- und Bundesstraßen werden im Oberland oftmals erst mit Zeitverzug angezeigt. Das Gleiche bei Baustellen auf Kommunalstraßen; sie werden von den Navis oft gar nicht angezeigt. Wie man diese Datenlücken schließen kann, war Ziel des bundesweiten Forschungsprojekts. Im Oberland nahmen 41 Pilotgemeinden teil. Im Februar 2024 endete das Projekt. Die Ergebnisse dürften die Rathäuser hoffnungsfroh stimmen.

Die Pilotkommunen haben erfolgreich gezeigt, dass sie Baustellen und Straßensperrungen ins bundesweite Verkehrsdatensystem einpflegen können. Seit April 2023 nehmen die Navigationsanbieter HERE und TomTom diese kommunalen Daten ab. So können unnötige Umleitungen und Staus im Oberland vermieden werden.

Weiterhin wurden überregionale Verkehrsstrategien erarbeitet. Das Ziel der Lenk- und Leitstrategien ist, gezielt Verkehr aus Ortskernen herauszuhalten und möglichst auf dem übergeordneten Netz zu halten. Auch Umstiegsstrategien auf Bus und Bahn wurden entworfen. Dazu waren viele Gespräche mit den Nachbargemeinden nötig, damit der Verkehr nicht um Gemeinde A herumgeleitet wird, um sich dann in Gemeinde B zu stauen.